Réduisez le temps tout en augmentant la qualité du revêtement

jusqu'en 2014, Graepel a fait revêtir les feuilles perforées par des entreprises de revêtement externes sous contrat.

"Cependant, les feuilles ont beaucoup de petites crêtes sur les bords des perforations. Le revêtement en poudre de ces crêtes et des âmes, dont certaines sont plus petites que les trous, impose des exigences élevées au processus et nous n'étions pas toujours satisfaits de la qualité du revêtement extérieur.

Pour cette raison, en 2014, l'entreprise basée à Löningen a commencé à utiliser un système d'occasion qui avait été adapté aux propres besoins de l'entreprise grâce à plusieurs modifications effectuées par IAS en Autriche.

Les équipement initiales comprenaient les convoyeurs P+F, le bassin pour le prétraitement chimique humide avec le revêtement KTL et les cabines de revêtement en poudre. En plus de cela, il y avait un nouveau séchoir KTL et un four de séchage en poudre, qui était également nouveau.

"Nous voulions voir s'il valait la peine d'avoir notre propre système de revêtement de poudre avant d'investir dans une toute nouvelle", explique Markus Pape.

"En raison du processus de coupe, beaucoup d'huile d'étirage et de poinçonnage adhère à la feuille perforée, dont nous rinçons 80 % avec pulvérisation dégraissage", poursuit Pape. Un prétraitement ultérieur implique les étapes du processus de dégraissage par immersion, de rinçage, de coloration, de rinçage, de conservation, de rinçage et de rinçage par ultrafiltration. Si nécessaire, les pièces passent également par un revêtement cathodique. "Nous sommes très satisfaits du système. Cependant, la cabine de revêtement en poudre existante s'est rapidement révélée un point faible dans le processus de revêtement.

La société de revêtement sous contrat de Graepel souhaitait réduire ce temps tout en augmentant la qualité du revêtement. "Nous avons examiné plusieurs systèmes, effectué des tests et opté pour la technologie de phase dense[1] de Nordson", explique M. Pape.

"Il nous a convaincus par son efficacité et la qualité de son revêtement. » Avec cette technologie, les pompes HDLV transportent la poudre vers le pistolet à basse vitesse et avec un minimum d'air. "C'est un aspect clé pour le revêtement des feuilles perforées en particulier. »

Ingénierie et installation des systèmes Entre autres choses, l'ensemble du revêtement en poudre comprenait la cabine de changement de couleur rapide "ColorMax et sup3" avec système de nettoyage des sols et un matériau de sol spécial qui empêche l'adhérence de la poudre et permet un nettoyage rapide.

Les autres composants comprennent le centre de poudre "Spectrum HD", qui garantit des résultats cohérents quel que soit l'opérateur, et le "PowderPilot HD" pour un pilotage numérique précis du système.

Les autres composants sont douze canons automatiques et deux canons manuels ainsi que des pompes de transfert HDLV et des pompes à canon HDLV. Après une planification et une préparation intensives, le démontage de l'ancienne système de revêtement de poudre et l'installation de la nouvelle ont été achevés en 14 jours. En août 2017, Oberflächentechnik Löningen GmbH & Co. KG a pu commencer à exploiter sa nouvelle technologie de poudre.

Et combien de temps prend un changement de couleur maintenant?

"Juste 10 minutes", se réjouit Markus Pape. L'investissement dans la nouvelle technologie présente un autre avantage pour l'entreprise de revêtement en poudre : Sa société mère Graepel a développé la grille de ventilation innovante "DuraVent". Il a des trous plus grands, en forme de nid d'abeille et impose donc des exigences encore plus élevées sur le revêtement.

Comment Oberflächentechnik Löningen assure-t-elle la qualité du revêtement ?

"Nous avons notre propre laboratoire dans lequel nous examinons la qualité du bain, entre autres, et effectuons des contrôles. Les tests quotidiens de pulvérisation de sel que nous effectuons depuis la création de l'entreprise nous fournissent une sécurité de processus qui a également convaincu nos clients.

Nous pouvons également garantir que les ébauches en tôle DuraVent que nous revêtons peuvent résister plus de 1 000 heures dans la pulvérisation Test au sel conformément à la norme DIN ISO 9227", rapporte Markus Pape.

Avec la nouvelle cabine de changement de couleur rapide, Oberflächentechnik Löningen a amélioré la qualité du revêtement en poudre et réduit le temps nécessaire aux changements de couleur de 2,5 heures à seulement 10 minutes.