Tiempo de cambio de color reducido a la mitad

Maschinenfabrik Kemper GmbH& Co KG uso m modernos sistemas y plantas de producción, al servicio de agricultores y usuarios profesionales. Ofrecen cabezales de cosecha, picadores montados en tractor y piezas relacionadas.

"Estamos en un punto en el que muchos de nuestros clientes reciben sus accesorios de cosecha pintados con sus colores corporativos directamente desde la cinta transportadora", explica el operador del sistema de Kemper. “Además de los cortos tiempos de cambio de color, el diseño ergonómico de la nueva cabina es mucho mejor para nuestros empleados”, dice el Operador del Sistema.

"Estamos utilizando un total de diez pistolas de pulverización automáticas, de las cuales dos pueden usarse desde abajo si la demanda lo requiere. En función de la geometría definida por el escáner de componentes, se puede optimizar la posición de estas pistolas pulverizadoras.

Esto es extremadamente importante ya que en Kemper una considerable variedad de piezas están suspendidas del transportador de cadena en una secuencia aleatoria y las geometrías de las piezas pueden ser muy complejas. Por ejemplo, los tambores grandes pueden ser muy desafiantes. En promedio, la nueva cabina permite recubrir automáticamente el 85% de la superficie del componente. Además, el Operador del Sistema estima que la nueva cabina, en comparación con el antiguo sistema Tribo, ahorra aprox. se requiere un tercio del aire comprimido.

Seguridad y ergonomía en el lugar de trabajo durante el recubrimiento de los grandes rodillos de arrastre: este proceso ahora lo realizan las pistolas automáticas.

Mediante el uso de la tecnología de fase densa en lugar de la tecnología Venturi tradicional (aplicación Tribo) = mayor eficiencia de transferencia y penetración del recubrimiento gracias a pulverización más suave, nube de polvo electrostático optimizada, cobertura superior de bordes y esquinas con una sola pasada.

Gracias a la tecnología de fase densa y al nuevo Powder Feed Center Spectrum HD: cambio de color de calidad en 4:15 min y máxima eficiencia de cobertura en la primera pasada.

El contorno de los rodillos de dibujo es seguido por un tercer oscilador. n La sustitución de 3 cabinas existentes por 1 cabina de cambio de color rápido ColorMax3 permite un entorno mayor productividad speed también seguro y limpio: No es necesario que el operador ingrese a la cabina.

Pretratamiento sustancial

Después de suspender los componentes en un sistema de rieles elevados, las piezas están listas para un tratamiento previo de rociado de 13 zonas con fosfato de zinc por parte de Eisenmann. El proceso de recubrimiento por inmersión catódica sigue a continuación.

Durante este proceso, se aplica un gris claro, ya que Kemper utiliza muchos tonos de pinturas claras, y solo ligeras fluctuaciones en el espesor del recubrimiento harían que una pintura CDC más oscura brillara. El rodaje requiere una hora a una temperatura de 180°C; posteriormente, se inicia el proceso de enfriamiento.

 Control de calidad intensivo

Kemper no deja el pretratamiento, la pintura y el proceso al azar. Cada día, se utilizan una hoja de prueba de metal y análisis para verificar todos los pasos del proceso en nuestro laboratorio de pintura interno. Cada mañana, se pintan y prueban cuatro láminas de prueba de metal para verificar que el proceso de fosfatado de zinc sea correcto y que la secuencia sea correcta. Las láminas de prueba de metal se mueven a través del sistema CDC y se analizan los espesores del recubrimiento. El recubrimiento en polvo no solo se prueba para determinar el tono de color adecuado, sino que también se realiza una prueba de flexión con mandril cónico, un impacto y una prueba de adhesión transversal. 

Cambio de color en 4:15 min

La tecnología de fase densa era nueva para Kemper ya que anteriormente solo se empleaba un sistema Tribo. De ahora en adelante, solo se requieren dos personas para proceder con el cambio de color: una persona para el proceso de recubrimiento previo y otra para el proceso de recubrimiento posterior. Si se hace necesario un cambio de color, el técnico prepara un espacio en el transportador de cadena que consta de 25 eslabones, igual a la longitud de una cabina de pintura.

 Tan pronto como se realiza el recubrimiento previo y se usa el polvo, el técnico cierra la puerta trasera y se dirige al centro de polvo, donde interrumpe el suministro de polvo de la caja. También coloca el cartón de polvo anterior debajo de la tolva para recoger los residuos de polvo. 

 Este es un ejemplo impresionante de cómo la modernización de tecnología de aplicación puede aumentar la productividad y la eficiencia en un taller de pintura en aerosol. Al mismo tiempo, se hace evidente lo exigentes que han aumentado los requisitos de pintura en la industria de la maquinaria agrícola en los últimos años.