用于汽车和卡车的粉末涂层车轮

该公司由 Sidor Hadgis 于 1967 年在俄亥俄州布鲁克林（克利夫兰郊区）创立，是一家家族经营的抛光和抛光店。 多年来，Areway 在保持最高质量标准和环保工艺和产品的同时增加了能力和产能。

Sidor 的儿子 John Hadgis 是该企业的所有者，并且 [1] 了解它的日常运营。 早期，Areway 为各个行业（包括汽车工业）、卡车和摩托车行业以及锅、平底锅、家电装饰、灯和浴室装置等日常家居用品等行业提供抛光、抛光和电镀金属部件。

他们对质量的承诺最终导致他们为美国铝业公司抛光和抛光锻造铝轮毂。 事实证明，这对 Areway 来说是一种良好的关系，因为世界各地越来越多的车辆都配备了锻造铝轮毂。 从福特 F150 皮卡车和新款 Z28 Camaro，到克莱斯勒、通用汽车和法拉利，Areway 为您今天在路上看到的许多汽车和卡车完成了锻造和铸铝轮毂。 根据特定车轮的精加工要求，工艺步骤可能略有不同。

Areway 的高容量专有抛光和抛光中心可处理直径达 30" 的砂轮。 典型的铝制车轮精加工工艺从车轮的自动抛光和抛光开始。 车轮使用汉高提供的环保清洁溶液配方通过定制设计的 13 区预处理线发送。 预处理是该过程中的一个重要步骤，因为它可以促进涂层附着力并防止腐蚀。 预处理后，砂轮进入烘箱干燥阶段，然后进行粉末喷涂。

干燥后，车轮可以直接涂上粉末面漆，然后固化。 对于其他具有不同饰面的车轮，需要更多的工艺步骤。 许多车轮首先涂有由阿克苏诺贝尔提供的丙烯酸或聚酯粉末底漆。

如果需要，彩色涂层通常与水性液体涂料一起使用。 有时，Areway 最先进的自动化加工中心需要加工工艺，以进一步增强目前非常流行的双色调颜色和银色饰面。 或者，车轮可以直接使用高光泽明确丙烯酸粉末面漆或哑光聚酯粉末涂层。

Areway 的粉末和液体油漆涂饰工艺非常诺信，具体取决于客户对车轮的特定期望饰面。 大部分粉末喷涂在单个诺信 Horizon® 400 down[1]draft 展位中完成，其中一个振荡器配备六个振荡 Versa 喷雾® II IPS（Integral 电源 Supply）喷枪和一个单 [1]gle Versa 喷雾手动枪。

手动喷枪能够根据车轮的光洁度要求从展位的任一侧进行喷涂。 迄今为止，诺信 Horizon 400 是涂层操作的主力，专用于将丙烯酸明确粉末应用于底漆和面漆层。

Versa 喷雾 II IPS 喷枪由带有闭环数字流量控制 [1] 控制的 iControl® 集成控制系统控制。 闭环数字流量控制测量进入气流的波动并使用比例阀进行补偿，以确保均匀的空气流向泵。

这会导致零件上粉末的 No Translation Needed 可重复性和均匀性。 iControl 系统还能够处理多达 250 个预设。 预设是预编程的配方，可控制流量、雾化、kV、AFC（电流控制）和触发的所有应用要求。

可以为每个车轮和/或粉末定制预设。 典型的车轮底漆范围为 1.5 至 2.0 密耳，而典型的面漆范围为 2.0 至 3.5 密耳。 此外，预设可以通过 12 英寸基于图标的彩色触摸屏上的弹出式键盘命名，使操作员可以轻松地在预设之间进行选择和切换。

Areway 仅涂层车轮的最高生产率是一年内生产 170 万个车轮。 目前，他们的机加工、抛光和抛光操作两班倒，涂层和精加工操作一班倒。 在车轮直径更大的趋势出现之前，Areway 使用 825 个高架输送机吊钩，每小时可生产 700 个车轮。

现在有了更大的轮子和多种轮子设计，他们不得不增加钩子之间的间距，并且使用 617 个钩子，如果双挂可以每小时 480 个轮子，而对于更大直径的单挂轮，每小时可以处理 240 个轮子。

 典型的客户订单规模可能包括同一周交付的 25 到 2,000 个车轮。 自从 Areway 购买了他们的诺信 Horizon 400 系统后，他们已经在喷雾着色丙烯酸粉末涂料、灰色涂料/漆和聚酯粉末哑光饰面在车轮上添加了一个诺信 COE（Chain-On Edge）展位。

购买这第二套系统说明了 Areway 的车轮抛光 [1] 的灵活性以及不断扩展其能力以更好地为客户服务的承诺。 所以，下次你出去开车时，你会看到一辆拥有肌肉车荣耀的时尚新款 Z28 Camaro，或者任何其他铝制车轮在路上滚动的车辆——在世界任何地方——很可能它已经完成了在俄亥俄州布鲁克林的 Areway Acquisition，使用诺信粉末喷涂设备。