Recubrimiento en polvo de piezas de servicio pesado

Giga Coating GmbH se fundó para proteger de forma fiable los chasis de remolques y semirremolques con una longitud de hasta casi 16 metros contra la corrosión. El sistema recubrimiento en polvo, en gran parte automatizado y de alto rendimiento, también está disponible para clientes externos con componentes grandes como recubridor.

Los semirremolques y remolques de camiones viajan por todo el mundo y están sujetos a muchos años de uso intensivo. La máxima protección contra la corrosión juega un papel central en la larga vida útil de estos vehículos. System Trailers, empresa con sede en Alemania, confía con gran éxito en la innovadora combinación de pintura por inmersión catódica y recubrimiento en polvo. Con este fin, la mediana empresa ha fundado su propia empresa de recubrimientos Giga Coating GmbH y ha construido una planta de última generación para el acabado de superficies en dos fases de construcción.

La máxima protección contra la corrosión juega un papel importante en la durabilidad de los remolques y semirremolques. Para poder producirlos económicamente a pesar de los altos requisitos automotrices, System Trailers se basa en un alto grado de automatización y procesos de fabricación optimizados.

Después de que recubrimiento en polvo de un recubridor se convirtiera en un desafío en la producción, el director gerente Ralf Saatkamp decidió fundar Giga Coating GmbH en otoño de 2015 como una empresa interna de recubrimiento para componentes de gran formato en calidad automotriz. En las instalaciones de la empresa se construyó una nave de aproximadamente 8.600 m², en la que se fabrican piezas de trabajo muy grandes y muy pesadas resistentes a la corrosión mediante pintura por inmersión catódica KTL y recubrimiento en polvo. Desde el principio, las capacidades fueron diseñadas para procesar también órdenes externas.

Al buscar un socio adecuado para su nuevo sistema recubrimiento en polvo, el director gerente Ralf Saatkamp se puso en contacto con Nordson y con su tecnología de fase densa. La nube de polvo suave de la tecnología de fase densa de Nordson con Encore® HD sistema de aplicación y las bombas patentadas HDLV (High Density Low Velocity) garantiza una cobertura total en las esquinas, huecos y entrega polvo al sistema de aplicación con un mínimo de aire que ofrece la control independiente de los volúmenes de polvo y aire.

Otras ventajas de la tecnología son el máximo control del proceso, un alto grado de automatización y la repetibilidad de la calidad del recubrimiento al más alto nivel. "Esto nos dio la sensación de seguridad de haber encontrado el socio adecuado en Nordson, por lo que se adjudicó el contrato a Nordson", dice el Sr. Saatkamp. Giga Coating GmbH se fundó para proteger de forma fiable los chasis de remolques y semirremolques con una longitud de hasta casi 16 metros contra la corrosión. .

El sistema recubrimiento en polvo, en gran parte automatizado y de alto rendimiento, también está disponible para clientes externos con componentes grandes como recubridor. Desde que se estableció la nueva planta en 2018, un sofisticado sistema transportador ha estado manejando las piezas de trabajo, que pueden tener hasta casi 16 metros de largo y pesar hasta 9 toneladas, a través del proceso de pretratamiento de 11 etapas de granallado, desengrase, zinc fosfatado y pintura por inmersión catódica antes de llegar a una de las dos cabinas ColorMaxE recubrimiento en polvo, ("E" = Ingeniería) construidas según las especificaciones del cliente. En 2020 siguió la instalación del segundo sistema recubrimiento en polvo, equipado adicionalmente con el sistema de contorneado dinámico altamente eficiente para geometrías de productos complejas.

Gracias a su cambio de color, las cabinas están diseñadas para procesos rápidos cambio de color a fin de minimizar las largas interrupciones de producción con múltiples cambios de color (generalmente tamaño de lote 1) por turno. El polvo Nordson Spectrum® HD centro de alimentación proporciona una gestión completa del polvo dentro del sistema recubrimiento en polvo. Todo el sistema se maneja a través de la interfaz de pantalla táctil basada en iconos del PowderPilot® HD sistema de control. El operador puede consultar la información de estado de todos los módulos en cualquier momento y, por ejemplo, en el caso de un cambio de color, se le muestra paso a paso dónde se necesita su atención. Thomas Maubach, operador de recubrimiento en Giga Coating, dice: "Con el excelente resultado del recubrimiento, la operación simple y el cambio de color rápido y muy fácil, es un placer para mí ir a trabajar todos los días".

En cada cabina, 22 pistolas automáticas de polvo Encore® HD aseguran de manera eficiente una aplicación uniforme de polvo con el máximo control del proceso durante un largo período de tiempo. También hay disponibles dos pistolas manuales Encore HD para recubrir formas muy especiales. Las estaciones de recubrimiento manual están equipadas con plataformas elevadoras para un mejor acceso a componentes de hasta 2,7 metros de altura. La primera cabina sin Dynamic Contouring naturalmente requiere un poco más de recubrimiento posterior que la última cabina con el sistema Dynamic Contouring.

La segunda cabina ColorMaxE, equipada con el innovador sistema DCM (Dynamic Contouring Mover), proporciona un control aún más preciso de las pistolas pulverizadoras, sin ninguna programación. Los escáneres en el área de entrada de la cabina detectan la geometría de la pieza entrante. Transmiten los datos a través de PowderPilot HD al sistema DCM para llevar las pistolas pulverizadoras a la distancia óptima de la pieza de trabajo. El resultado es un recubrimiento aún más uniforme de las geometrías complejas, incluso un menor consumo de polvo, menos recubrimiento posterior y una mayor productividad. Así, el sistema funciona hasta en un 95 % de forma automática. El control del sistema también está integrado en el sistema ERP interno "Giga-IT".

La construcción del sistema recubrimiento en polvo funcionó bien desde el principio, a pesar de que Giga Coating ciertamente tuvo que hacer un gran esfuerzo para poner en funcionamiento un línea de producción completo en poco tiempo. "En la primera semana después de la instalación de la línea, ya producimos 20 chasis con los espesores de recubrimiento deseados entre 80 y 120 µ, prácticamente al margen mientras se ajustaba la línea", recuerda el Sr. Wildermann sobre la exitosa fase de puesta en marcha. "¡Ahora tenemos capacidad para alrededor de 50 remolques por día!"