El sistema de chorro y las válvulas de pulverización trabajan en armonía para evitar que los faros LED se hielen

Historia de éxito de una aplicación

Los avances en la tecnología de iluminación de automóviles de la última década han planteado nuevos e interesantes retos a los fabricantes. Hoy en día, la mayoría de los vehículos nuevos han cambiado los faros halógenos por los LED para mejorar la eficiencia energética y lumínica. Además, las bombillas LED duran mucho más que las halógenas tradicionales.

Sin embargo, un problema de la iluminación LED es que produce muy poco calor. En muchos climas cálidos esto tiene poca importancia. Sin embargo, en los climas más fríos del norte, las bombillas LED son incapaces de derretir la nieve y el hielo acumulados. Esto puede ser peligroso cuando la nieve y el hielo se adhieren a los faros, dificultando la visibilidad durante la conducción nocturna y pudiendo provocar accidentes.

Nordson EFD ayudó recientemente a un fabricante de iluminación de automóviles que buscaba una solución para aplicar dos materiales críticos para evitar que la nieve y el hielo disminuyan la visibilidad de los conductores en condiciones invernales peligrosas.
A continuación se ofrece información sobre esta aplicación:

Fluidos utilizados

• Tinta conductora de plata
• Revestimiento conformado

Requisitos de aplicación

• Dispensar con precisión tinta conductora de plata sobre una superficie irregular en espacios reducidos
• Dispensar la tinta conductora de forma rápida y eficaz para mantener el ritmo de producción.
• Pulverizar con precisión el revestimiento conformado para cubrir completamente la tinta conductora

Solución

• Sistema de pulverización PICO Pµlse
• Válvula de pulverización 781Mini
• Sistema de dosificación automatizado Serie GV

Resultados

Inyección de tinta conductora

Se consideraron y evaluaron varias soluciones de dosificación Nordson EFD. Pero después de una cuidadosa prueba y validación, recomendamos el sistema de inyección PICO Pµlse. Con la geometría curva de las cubiertas de las lentes de los faros, el complejo patrón de líneas continuas y los cambios de altura en el eje Z de las líneas de tinta conductiva, se determinó que la mejor solución era la inyección por chorro. Las válvulas de inyección dispensan a unos pocos milímetros por encima de la superficie del sustrato, eliminando la necesidad de calibraciones del eje Z que pueden ralentizar la productividad y reducir el rendimiento por unidad y hora.

La PICO Pµlse también incorpora un bloque calefactor, que puede ajustarse hasta 100° C en función del tipo de fluido que se vaya a inyectar. El calor en el fluido ayuda a reducir y estabilizar la viscosidad de la tinta conductiva para mejorar el proceso de inyección. Además, la formulación original de la tinta conductora presentaba algunas dificultades para el chorro. Nos asociamos con el formulador local de fluidos para modificar la formulación (sin afectar a sus propiedades críticas) con el fin de obtener resultados de inyección consistentes y repetibles.

Además de las ventajas de la dosificación sin contacto, las válvulas de chorro proporcionan una excelente repetibilidad punto a punto que se unen para formar el patrón de línea continua. Los microdepósitos repetibles a velocidades de hasta 1.000 Hz continuos (con ráfagas de hasta 1.500 Hz) crean patrones de línea más rápidos para aumentar el rendimiento y la productividad que no se consiguen con la dosificación por contacto.

Un accesorio que demostró ser beneficioso fue el conjunto de fluido de boquilla saliente. El conjunto de fluido que sobresale prolonga el orificio de la boquilla en la válvula PICO Pµlse. Esta longitud adicional era necesaria para que la válvula PICO Pµlse y el accesorio de montaje quedaran libres de los bordes del conjunto de lentes curvadas al aplicar las zonas exteriores de los patrones de línea. La boquilla saliente ofrecía una solución para dispensar más cerca de la pieza sin que el sistema de chorro se interpusiera en el camino del equipo que lo rodeaba.

Una vez aplicado el complejo patrón de tinta conductora a la lente del faro, era necesario sellar el patrón. Se determinó que la mejor forma de aplicar eficazmente un revestimiento protector muy fino sobre el patrón de líneas era mediante micro pulverización. Se consideró y probó la válvula de pulverización EFD 781Mini de Nordson. La 781Mini demostró ser la solución perfecta para aplicar una fina "micro capa" sobre la tinta conductora inyectada. Se pulverizó un revestimiento sin costuras sobre todo el patrón, protegiendo así la tinta conductora de las inclemencias meteorológicas.

El pequeño tamaño de la válvula de pulverización 781Mini permitió un fácil montaje para acceder al reducido espacio de la lente curvada del faro y al utillaje del extremo del brazo del robot. La función LVLP (bajo volumen, baja presión) de la 781Mini también proporcionó un control de pulverización de precisión para eliminar el exceso de pulverización en las piezas. Esto redujo los rechazos y ahorró tiempo y costes al desperdiciar menos fluido y proporcionar una cobertura precisa sobre los sustratos.

Dado que los faros eran grandes y los ritmos de producción muy elevados, se necesitaba una gran superficie de trabajo para el tamaño del sustrato y una placa de fijación más grande que pudiera alojar varias lentes para aumentar la producción de unidades por hora. El robot de pórtico de 800 mm proporcionaba una plataforma de trabajo y un área de fijación adecuados para producir más piezas a la vez. La serie GV incluye el software patentado DispenseMotion™ con una cámara de visión inteligente CCD integrada, lo que hace que tanto la configuración como la programación sean rápidas y sencillas.

El futuro parece prometedor

Dado el éxito de los sistemas de pulverización PICO Pµlse jet y 781Mini, este fabricante de iluminación automotriz mira hacia un futuro aún más brillante. Recomendaremos nuestro nuevo sistema de chorro PICO XP para proporcionar una repetibilidad aún mayor durante periodos más largos, independientemente de factores ambientales como la subida o bajada de las temperaturas. La tecnología de chorro PICO XP ofrece características y funciones adicionales mejoradas para garantizar un control y un rendimiento superiores del proceso durante la aplicación y después del mantenimiento del cuerpo de fluido de la válvula de chorro.

Si desea comentar su próximo proyecto de dosificación con un experto en dosificación de fluidos, no dude en enviarnos un correo electrónico a [email protected].

Claude bergeron

Claude Bergeron es Gerente Global Senior línea de producto de Sistemas inyección en Nordson EFD. Utiliza su amplio conocimiento de aplicaciones y productos para liderar el desarrollo de algunas de las válvulas dosificadoras más innovadoras del mercado. Claude tiene más de 40 años de experiencia en la dispensación de fluidos. Se incorporó a Nordson EFD en 1981.