汽车工业开关的自动润滑脂分配

穆格·德尼兹·梅勒

10月 20, 2020

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一个成功的故事

一家汽车工业零件制造商需要减少其收音机和气候控制开关上的过度存款。制造商需要一种解决方案，该解决方案可以涂抹足够的油脂来抑制塑料对塑料摩擦的声音，但又不能太多，以免在车内温度升高时从控制面板中渗出。诺信 EFD Liquidyn® P-Jet 非接触式流体分配阀和 EV 系列 automated 喷胶系统是完美的解决方案。

使用流体

润滑脂

申请要求

汽车工业流体在难以触及的表面上的精确点
降低塑料对塑料摩擦/润滑开关的噪音
沉积物不得污染周围区域或浸出控制面板

上一个过程

分配零件制造商使用了安装在几个 3 轴台式汽车工业到分配的触点分配阀门，塑料零件上每个开关两到三个点，其中包含几个用于音频和气候控制调节的开关。在连接开关之前放置点。

先前流程的问题

存款量太大。超额存款给最终用户带来了问题。随着车辆内部温度的升高，油脂变得越来越稀薄，导致它从收音机和气候控制面板中渗出。该反馈反馈给制造商，制造商必须找到更好的解决方案。

此外，触点分配阀门无法适应不同的零件公差。这导致了主要的过程控制问题，因为点胶针头会撞到厚度不同的零件中。

解决方案

结果

用诺信 EFD 的 P-Jet 非接触式喷射阀替换接触式分配阀门，使制造商能够应用汽车工业开关应用所需的精确润滑脂量。 P-Jet 阀防止材料从汽车工业开关中渗出。

选择非接触式流体点胶方法无需 Z 轴移动，从而使喷射阀能够适应不同的零件公差。它还加快了分配周期，从而提高了产量。诺信 EFD 的创新 3 轴自动化喷胶系统和 P-Jet 阀使制造商能够对必须润滑的新零件和不同零件做出非常快速的反应。

P-Jet 阀门的低维护设计使其易于设置、操作和维修，只需最少的培训。此外，与其他类型的喷射阀相比，气动喷射点胶技术的拥有成本更低，从而为制造商节省了更多成本。