자동차 스위치 |를 위한 자동 그리스 분배 노르드슨 EFD

자동차 스위치를 위한 자동 그리스 분배

Muge Deniz Meiller

10 20, 2020

성공 사례

자동차 부품 제조업체는 라디오 및 기후 제어 스위치의 과다 예금을 줄여야했습니다. 제조업체는 플라스틱 대 플라스틱 마찰 소리를 줄이기 위해 충분한 그리스를 적용 할 수있는 솔루션이 필요했지만 자동차 내부의 온도가 따뜻해지면 제어판에서 스며들 정도로 많지는 않았습니다. Nordson EFD의 Liquidyn® P-Jet 비접촉 유체 분배 밸브 및 EV 시리즈 자동 분배 시스템은 완벽한 솔루션이었습니다.

사용된 유체

유지

응용 프로그램 요구 사항

도달하기 어려운 표면에 자동차 유체의 정확한 점
플라스틱 대 플라스틱 마찰/윤활 스위치의 소음 감소
퇴적물은 주변 지역을 오염시키거나 제어판에서 침출해서는 안됩니다.

이전 프로세스

자동차 부품 제조업체는 여러 3축 벤치탑 투약에 장착된 접점 자동화 디스펜싱 시스템 밸브를 사용하여 오디오 및 온도 조절 조정을 위한 여러 스위치를 수용하는 플라스틱 부품에 스위치당 두 개에서 세 개의 도트를 투약했습니다. 도트는 스위치를 부착하기 전에 배치되었습니다.

이전 프로세스 관련 문제

예금 볼륨이 너무 컸습니다. 과도한 예금으로 인해 최종 사용자에게 문제가 발생했습니다. 차량의 내부 온도가 따뜻해지면서 그리스가 얇아져 라디오 및 기후 제어 패널에서 흘러 나왔습니다. 이 피드백은 더 나은 솔루션을 찾아야하는 제조업체에게 돌아 왔습니다.

또한, 접촉 투약 밸브는 다양한 부품 공차를 수용할 수 없었다. 이로 인해 디스펜싱 팁가 두께가 다른 부품으로 충돌하기 때문에 주요 공정 제어 문제가 발생했습니다.

용액

결과

접촉 투약 밸브를 Nordson EFD의 P-Jet 비접촉 제트 밸브로 교체함으로써 제조업체는 자동차 스위치 응용 분야에 필요한 정확한 양의 그리스를 적용할 수 있었습니다. P-Jet 밸브는 자동차 스위치에서 재료가 스며드는 것을 방지합니다.

유체 분배의 비접촉 방법을 선택하면 Z축 이동이 필요 없어져 제트 밸브가 다양한 부품 공차를 수용할 수 있게 되었습니다. 또한 분배 사이클을 가속화하여 더 높은 처리량 수율을 허용했습니다. Nordson EFD의 혁신적인 3축 자동 분배 시스템과 P-Jet 밸브를 통해 제조업체는 윤활유를 사용해야 하는 새롭고 다양한 부품에 매우 빠르게 반응할 수 있었습니다.

P-Jet 밸브의 유지 보수가 적은 설계로 최소한의 교육으로 설치, 작동 및 서비스가 쉬워졌습니다. 또한 공압 분사 기술은 다른 유형의 제트 밸브보다 소유 비용이 낮기 때문에 제조업체에 추가 비용을 절감 할 수 있습니다.