車載スイッチ用グリス塗布の自動化

サクセスストーリー

自動車産業 部品メーカーは、ラジオと気候制御スイッチの過剰な預金を減らす必要がありました。 メーカーは、プラスチック同士の摩擦音を減衰させるのに十分な量のグリースを塗布できるソリューションを必要としていましたが、車内の温度が上昇したときにコントロール パネルからグリースが染み出ないようにする必要がありました。 ノードソンEFDの Liquidyn® P-Jet 非接触流体分配バルブと EVシリーズ  自動塗布システム は完璧なソリューションでした。 

使用流体

グリース

アプリケーションの要件

• 届きにくい表面に自動車産業流体の正確なドット
• プラスチック同士の摩擦/潤滑スイッチの騒音を低減
• 付着物が周囲を汚染したり、制御盤から浸出してはなりません

前のプロセス

自動車産業 部品メーカーは、いくつかの3軸ベンチトップ オートディスペンスシステム から ディスペンス に取り付けられた接点 ディスペンス バルブを使用し、プラスチック部品のスイッチごとに2 ～ 3個のドットを配置し、オーディオおよび室温調節用の複数のスイッチを収容しました。 スイッチを取り付ける前にドットを配置しました。

以前のプロセスの問題

預金量が多すぎました。 オーバーデポジットはエンドユーザーに問題を引き起こしました。 車内の温度が上がると、グリスが薄くなり、ラジオやエアコンのコントロール パネルからにじみ出てきました。 このフィードバックは、より良い解決策を見つけなければならなかったメーカーに返されました.

さらに、連絡先 ディスペンス バルブは、さまざまな部品公差に対応できませんでした。 これにより、ディスペンスノズル が厚さの異なるパーツにクラッシュするため、プロセス制御に関する重大な問題が発生しました。

解決

• Liquidyn P-Jet CTジェットバルブ
• EVシリーズ 自動塗布システム

結果

コンタクト ディスペンス バルブをノードソンEFDのP-Jet非接触ジェット バルブに交換することで、メーカーは 自動車産業 スイッチの用途に必要な正確な量のグリースを塗布できるようになりました。 P-Jetバルブは、自動車産業 スイッチから材料が染み出すのを防ぎました。

非接触式の流体ディスペンス方法を選択することで、Z軸の移動が不要になり、ジェット バルブがさまざまな部品公差に対応できるようになりました。 また、調剤サイクルが高速化され、吐出量 の収量が増加しました。 ノードソンEFDの革新的な3軸 自動塗布システム とP-Jetバルブにより、メーカーは潤滑が必要な新しい部品や異なる部品に非常に迅速に対応することができました。

P-Jetバルブの低メンテナンス設計により、最小限のトレーニングで簡単にセットアップ、操作、サービスを行うことができました。 さらに、空圧 ジェッティング 技術は、他のタイプのジェット バルブよりも所有コストが低く、製造業者にさらなる節約をもたらしました。

関連アプリケーション

• ドアロックスイッチ
• ウィンドウスイッチ
• ミラースイッチ
• ワイパー信号スイッチ
• ウインカースイッチ
• ヘッドランプスイッチ

ノードソンEFD液剤塗布ソリューションの詳細については、こちらをご覧ください 自動車産業 アプリケーション ガイド. 私たちのより多くの調剤ビデオを見る 自動車産業 ビデオ プレイリスト.

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ムゲ・デニズ・メイラー

Muge Deniz Meillerは、ノードソンEFDのグローバルマーケットデベロップメントマネージャーです。 彼女は、ライフサイエンス産業、特に医療診断マーケットにおけるEFDビジネスの機会創出と拡大にフォーカスしています。 Mugeは2018年にノードソンEFDに入社し、13年以上にわたる製品およびマーケットマネジメントの経験があります。