多组分涂层系统

为汽车工业行业服务的一家制造商的理想解决方案是诺信 OptiMix™ 1 多组分液体计量系统，与 Trilogy® 手动静电喷雾喷枪结合使用。

"地面效应, LLC 总部位于加拿大安大略省温莎市，（www.gfxltd.com）成立于 1986 年，是汽车工业行业的内部和外部配件供应商。

该公司生产范围广泛的汽车工业零件，并提供大规模车辆定制和表面涂层服务，例如电子涂层和粉末涂层、Hydra 图形和聚脲喷雾涂层。 为了服务一个关键客户，Ground Effects 于 2015 年 1 月在美国俄亥俄州韦斯特莱克开设了一家新工厂。

客户依靠 Ground Effects 将专门的防锈涂层应用于超重型车辆和相关部件。 该设施拥有两条机器人涂装线[1]和一条手动涂装线。

最初，当该公司在其所有三条涂装线上安装了其首个多组分系统时，事情一开始并不顺利。 防锈涂层材料是树脂与催化剂的比例为 5:1 的混合物。 加速固化时间的催化剂具有很强的腐蚀性，导致混合材料的适用期非常短，只有 15 分钟。

旧系统在远程分歧座中混合树脂和催化剂材料，油漆工将其拖过地板。 材料通过两条独立的供应线输送到特殊的分歧座，然后从分歧座向喷雾喷枪分配喉管 6 英尺（1.8 m）。

在分歧座和喷雾喷枪中混合材料会开始硬化。 “这就是失败的地方——当它硬化并阻塞线路时，你不能喷雾涂层材料，”Schwamberger 说。

相比之下，诺信系统在位于喷雾展位墙上的 OptiMix 装置中混合树脂和催化剂，并通过低摩擦流体管线将混合材料输送到喷雾喷枪。 清洗过程使用少量的溶剂和大量的压缩空气来冲洗油漆线，称为空气斩。

为了尽量减少冲洗过程中使用的溶剂的量，诺信更换了两条单独的 50'（16m）进料管线，一条用于催化剂，一条用于树脂，以及一条 6 英尺（1.8 m）的混合流体管线，其直径更小 35-英尺（11 m）混合流体管线，带有集成的可变空气斩波器。

空气斩波同时将压缩空气和溶剂引入流体管线，在系统内产生洗涤作用。 这个过程大大减少了固化涂层在油漆线内部的积累。

自从永久安装 OptiMix 1 多组件系统和 Trilogy 喷雾喷枪后，Ground Effects 消除了维护成本和他们在以前的竞争系统中遇到的停机时间。

与旧的涡轮式静电喷雾喷枪相比，它们还将油漆转移效率提高了约 20%。 地面效果团队每隔一周进行一次预防性维护，而不是每隔一天对他们以前的系统进行一次维护。

他们不再花时间进行故障排除、体验停机时间或购买重建套件。 使用诺信，他们每两周更换一次静态混合器，每个约 20 美元，而不是使用旧系统每隔几天就需要 400 到 500 美元的停机时间。

诺信安装了设备，并在 Ground Effects 呆了一个多星期，与他们的油漆操作员一起工作，以确保他们了解系统的功能并且能够轻松地自行运行系统。

在手动喷房中节省的成本非常可观，以至于第二个带有两个机器人的喷房现在已经从原来的计量系统和涡轮式、静电喷雾喷枪转换为诺信 OptiMix 1 涂料计量系统和 RA-20R 机器人安装旋转雾化器。

RA-20R 提供卓越的雾化。 精细的油漆颗粒尺寸与诺信的特殊成型空气套件相结合，可出色地渗透到凹槽和法拉第笼区域。

这为这些难以涂漆的部件提供了高转移效率和均匀覆盖。 该系统自今年年初开始投入生产，让 Ground Effects 能够继续享受诺信 Liquid Systems 技术的优势。