トラック荷台ライナースプレーガンは時間を節約し、材料の無駄を省く

サクセスストーリー

トラックの荷台は、そのような損傷を防ぐための保護カバーで覆われていなければ、凹んだり、傷がついたり、へこんだりしやすいことは周知の事実です。トラックの荷台を保護する方法は、硬質プラスチックのインサートなどいくつかありますが、多くのサプライヤーは、スプレー式ライナーがより耐久性があり、トラックの所有者にとってメンテナンスが簡単であることを見出しています。

Rhino LiningsやTOFF Liners by ARTLUXなどの企業は、ノードソンEFDの2液（2K）HSSスプレーガンシステムの助けを借りて、トラック荷台ライナーコーティングのスプレー技術を完成させました。

HSSシステム一式には、軽量高固体スプレーガン、調整可能な空気圧レギュレーター、および様々な噴霧スタティックミキサーアセンブリが含まれています。レギュレーターは、エアフローを正確に制御するために簡単に調整することができ、作業者が安定したコーティングを達成するのに役立ちます。

様々なスプレーノズルが丸型、平型、角型パターンを形成し、トラックの荷台の様々な不均一な表面を均一にコーティングするのに効果的です。このシステムの空気圧式スプレーガンは、2液カートリッジと連動するため、事前に成分を混合する必要性が少なくなります。その結果、硬化が早まらず、材料の無駄が少なくなります。

このビデオで、RhinoProがHSSスプレーガンシステムを使用してトラックの荷台をコーティングする様子をご覧ください。

TOFFのビデオでトラックの荷台ライナーコーティングの実例をご覧ください。

これらのタイプのアプリケーションについて、もう少し詳しく説明しよう：

使用流体

• ポリウレア
• ポリウレタン
• エポキシ

適用条件

材料はSide x Sideカートリッジに包装する必要があります。また、このシステムには、スプレーチップ付きのスタティックミキサーをカートリッジシステムに固定する必要があります。これにより、耐久性のある塗膜を形成するために必要な適切な混合が可能になります。EFDではHSSシステムに対応したスタティックミキサーを数種類ご用意しております。 さらに、ガンを作動させ、希望するスプレーパターンを生成するには、レギュレーター付きのショップエアの供給源が必要です。トラックの荷台ライナーコーティングは、早期硬化することなく均一な厚みを得るために、迅速かつ一貫して塗布する必要があります。

以前のプロセス

サプライヤーは以前、硬質プラスチックのライナーを取り付けたり、塗装用のローラーを使ってライナー材をトラックの荷台に付着させていた。2液性のライニング材を容器内で混合し、手作業でトラックの荷台に散布する必要がありました。

旧プロセスの問題点

硬質プラスチックライナーは、スプレー式ライナーほど保存期間が長くない。ひび割れが生じ、トラックの荷台が損傷を受けやすくなっていた。液体ライナーをトラックの荷台に接着することで、破損や損傷の可能性を減らすことができた。しかし、液状材料を使用する場合、圧延前に2液性コーティング剤を混合する必要があるため、硬化が早まることによる過剰な廃棄が発生した。また、材料の不均一な分配も、不必要な廃棄物とトラック荷台の劣悪な保護に拍車をかけていた。さらに、混合物を手作業で圧延するのは時間がかかり、生産性を低下させていた。

ソリューション

• 2K HSSスプレーシステム 

成果

材料を圧延する代わりにスプレーガンシステムを使用することで、生産性が向上し、材料の無駄が減った。HSSシステムでは、2Kライナーコーティングがオンデマンドで混合・スプレーされるため、早期硬化が少なくなりました。また、HSSシステムを使用することで、圧延では得られない安定した厚みを実現することができました。これにより、トラック所有者にとっては、より耐久性が高く、メンテナンスが容易なライナーが実現しました。

ノードソンEFDを使用することで、材料の無駄が減り、各トラック荷台に費やす時間が短縮され、一貫性が増し、生産性が向上し、ビジネスに大きな利益をもたらすことが期待できます。

このスプレー・アプリケーションについてご質問がありますか？[email protected] までお気軽にお問い合わせください。

アンソニー・マルトゥッチ

Anthony Martucciは、Fluid Formulatorsのビジネス マネージャーです。&ノードソンEFDのパッケージャー。 彼は、2コンポーネント (2K) ディスペンサー を必要とする顧客と協力しています。 Anthonyには20年以上の専門知識があります。 1997年にノードソンEFDに入社しました。