自動車産業センサーのUV硬化型シーリング

サクセスストーリー

部品に液体を塗布する必要がある 生産工程 がある場合、数秒が時間の経過とともに生産 吐出量 に大きな影響を与える可能性があります。 標準的な ディスペンス サイクル時間でさえ、より速い代替手段を探すことにつながる可能性があります。特に、利益率が縮小し続けている 自動車産業 業界ではそうです。 競争力を維持するために必要な結果を得るには、プロセスを改善する方法を探すことが重要です。

自動車産業 メーカーが検討していることは次のとおりです。

使用流体

UV硬化 接着剤

アプリケーションの要件

• ディスペンス サイクル時間の短縮
• 正確で一貫した入金
• 長さ0.8インチのビーズ
• 2.8 mg (+/- 0.2 mg) の堆積量

前のプロセス

メーカーは ディスペンスUVキュア 接着剤 に囲まれた 自動塗布システム 内に取り付けられた30ccの シリンジ を使用して 自動車産業 センサーをシールしています。

以前のプロセスの問題

シリンジ では、ディスペンス サイクルを完了するのに2.23秒かかります。 2.23秒はかなり速いように見えますが、このプロセスは市場の要求を満たすには遅すぎます。

シリンジ を使用することも、この特定のアプリケーションの最も正確なセットアップではありません。 UV硬化シールは、センサーを湿気やその他の車両内の環境損傷から保護する必要があります。 これを達成するには、正確な量の液体が必要です。

解決

• ピコ^® パルス^™  ジェットバルブ
• ピコ タッチ^™ コントローラ

結果

主な目標は、ディスペンス サイクル時間を短縮して生産量を増やすことです。 30ccシリンジから非接触バルブ セットアップに切り替えると、吐出量の精度と再現性が向上し、吐出時間も短縮されます。 ピコの紹介 パルス と タッチ ジェッティング システムは、メーカーが塗布時間を2.23秒から0.6 ─ 0.9秒に短縮するのに役立ちます。 この小さなプロセス調整により、  1日の生産量のほぼ3倍.

ピコ パルス ジェッティング システムが優れている理由は次のとおりです。

• オートディスペンスシステム に簡単に統合できます
• センサーの凹凸のある表面に、より速く、より正確に塗布できます。
• より短い ディスペンス サイクル時間により、製造業者は複数のコンタクト ディスペンス バルブの代わりに1つのPICOバルブを取り付けて、生産量を同じように増やすことができます 吐出量
• ピコ タッチ コントローラーのタッチスクリーンインターフェースにより、正確な堆積量を簡単にプログラムし、厳しい公差の調整を行うことができます

ノードソンEFD液剤塗布ソリューションの詳細については、こちらをご覧ください 自動車産業 アプリケーション ガイド. 私たちのより多くの調剤ビデオを見る 自動車産業 ビデオ プレイリスト.

ノードソンEFDの 自動車産業 製造装置について質問がありますか? お気軽にお問い合わせください。  [email protected].

ハビエル・ラミレス

Javier Ramirezは、ノードソンEFDのアプリケーション スペシャリストです。 彼は、フロリダとカリブ海の製造業者が流体アプリケーションに最適なディスペンス ソリューションを見つける手助けをしています。 ハビエルは、12年以上の流体ディスペンスの専門知識を持っています。 彼は2000年にノードソンEFDに入社しました。