電気自動車 (EV) バッテリー生産の液剤塗布

電気自動車 (EV) バッテリー生産の液剤塗布

ムゲ・デニズ・メイラー
9 27, 2018
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Nordson EFD: Fluid Dispensing Systems for Electric Vehicle (EV) Battery Production

EVバッテリーの生産と性能を向上させる方法


バッテリーとバッテリー管理システムは、電気自動車の心臓部です。 これらのコンポーネントは、世界中で300万台以上* の電気自動車の性能、安全性、走行距離を決定します。


電気自動車およびバッテリー メーカーが生産プロセスの効率と速度を向上させる方法を模索し続ける中、多くの企業がノードソンEFDに精密な液体塗布ソリューションを求めています。 EFDジェット バルブ、ディスペンス バルブ、および オートディスペンスシステム を使用すると、メーカーは、厳密な堆積サイズと位置公差内で正確な量のアセンブリ液を適用することで、高性能で欠陥のないバッテリーをより高速な生産速度で製造できます。


このブログ投稿では、どのEVバッテリー アプリケーションがEFDの液剤塗布技術に最も依存しているか、またその理由に焦点を当てます。


電池セル分配用途


電源 電気自動車に使用されるリチウムイオン (Li-ion) バッテリーセルと水素燃料電池を製造するために、数種類の塗布ソリューションが使用されています。


    アプリケーション#1。 アノード、セパレーター、およびカソード層の接着


    使用流体:

    • UV硬化型接着剤
    • エポキシ

    アプリケーションの要件:

    円筒形および角形のリチウムイオン電池の製造では、100を超える薄い電極層を取り付けるために、少量の正確な量の材料を塗布する必要があります。 このアプリケーションでは、各バッテリー セルのアノード、セパレータ、およびカソード層の間に適用される材料のドットあたり1 ~ 4秒という非常に速い ディスペンス 時間が必要です。


    調剤ソリューション:


    ピコ パルス ジェッティング システムは、この塗布用途に必要な高速で最大限の制御を提供します。 最大1000Hz (1秒あたりの堆積数) で0.5 nLという小さな流体堆積物を連続的に噴射します。 Z軸の移動が不要なため、PICO パルス でこぼこした表面に、非常に正確で再現性のある堆積物を噴射できます。


    GVシリーズ ガントリー ディスペンス ロボットは、特殊なDispenseMotion™ ディスペンス ソフトウェアとCCDまたはペンシル カメラを備えており、単純なディスペンス パターンから複雑なディスペンス パターンまでのセットアップとプログラミングを大幅に簡素化する、ビジョン ガイド プログラミング エクスペリエンスを実現します。 リチウムイオンおよび水素燃料電池の電気自動車用バッテリーの生産に必要なコンベヤ供給アセンブリに最適です。


    アプリケーション#2。 電解質充填

    使用流体:

    電解質


    アプリケーションの要件:

    正極層と負極層の間で正のリチウム イオンを輸送するために、電解質の腐食性と ディスペンス 正確で再現可能な量の材料に耐えることができなければなりません。


    塗布ソリューション:

    702シリーズ ミニダイヤフラム バルブ

    702V-Aバルブは、電解液、嫌気性接着剤, UV硬化型接着剤, および特定の シアノアクリレート などの腐食性物質を分配するのに理想的なアセタール コポリマー流体ボディを備えています。 その 独特な設計 は、閉じ込められた空気や気泡がバッテリーセルの品質と性能に影響を与えるのを防ぎます。 バルブには、ショット間の滴りをなくす迅速でクリーンな カットオフ も備わっています。


    アプリケーション#3。 ショートカットを防止するシーリング

    使用流体:

    UV硬化型接着剤


    アプリケーションの要件:

    ショート カットを防ぐために、円筒形および角形のバッテリー セルの上部を密閉するには、正確で再現性のある量のUV硬化 接着剤 が必要です。


    調剤ソリューション:

    ピコ パルス ジェッティング システム

    ピコ パルス ジェッティング システムは、このアプリケーションの 吐出量 および品質保証要件に対応するために必要な速度と精度を提供します。


電池モジュール分配アプリケーション


電気モーターのバッテリーを充電します。 電気自動車のバッテリーの分解。

ノードソンEFDの 752Vシリーズ ダイヤフラムバルブ さまざまな 接着剤 を正確にディスペンスして、電気自動車のバッテリー モジュール アセンブリのコンポーネントを接着します。 752Vバルブは、低粘度から中粘度の液体をディスペンスするときに、細かい フローコントロール を供給します。 開閉ストロークは0.13 mmから0.64 mm (0.005インチから0.025インチ) の範囲で調整可能で、非常に高速な応答と確実なシャットオフを実現します。


で使用する場合 GVシリーズ ガントリー塗布ロボット、この流体 ディスペンシングシステム は、バッテリ モジュール アセンブリの生産 吐出量 と最終部品の品質を向上させるために必要な、正確で再現可能な量の流体と位置精度を提供します。


バッテリ管理ボード ディスペンス アプリケーション


EVバッテリー パックのバッテリー管理ボード内で、ノードソンEFDバルブ ディスペンス 非常に正確な量のはんだペースト、UV硬化型接着剤、およびその他のアセンブリ液が使用されます。


EFDの Liquidyn® P-Jet SolderPlus® ジェットバルブ ソルダーペースト ジェットは、高速で平らな作業面や不均一な作業面で優れた精度と再現性を発揮します。

の xQR41 MicroDot™ ニードルバルブ 直径150 µm (0.15 mm) (0.006") という小さなアセンブリ液のマイクロデポジットを分配します。 また、メンテナンス ダウンタイム を1分半に短縮するQR (クイック リリース) クラスプも備えています。


いつものように、経験豊富な液体塗布アプリケーションのスペシャリストが、EVバッテリー アプリケーションに最適な 塗布ソリューション を見つけるお手伝いをします。 メールでお気軽にお問い合わせください。  [email protected] 詳細については。


*によると 最近の統計 国際エネルギー機関(IEA)から。

 

 


 

Muge Deniz Meiller

ムゲ・デニズ・メイラー

Muge Deniz Meillerは、ノードソンEFDのグローバルマーケットデベロップメントマネージャーです。 彼女は、ライフサイエンス産業、特に医療診断マーケットにおけるEFDビジネスの機会創出と拡大にフォーカスしています。 Mugeは2018年にノードソンEFDに入社し、13年以上にわたる製品およびマーケットマネジメントの経験があります。
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