Nordson eMobility in Deutschland
Unsere Anwendungsingenieure sind bestens mit den modernsten Dosiertechnologien, elektronischen Systemen und Dienstleistungen vertraut, die Ihnen helfen, schnellere Fertigungszeiten zu erreichen und gleichzeitig eine verbesserte Qualitätskontrolle zu gewährleisten. Darüber hinaus haben wir eine umfangreiche Ausstellungsfläche und ein Labor, in dem Sie unsere Dosierprodukte vor dem Kauf sehen können.
Batterieproduktion von Anfang bis Ende
Da sich der Automobilmarkt europa weit zunehmend auf den E-Mobilitätssektor konzentriert, müssen nicht nur die Probleme in der Lieferkette berücksichtigt werden, sondern auch die Tatsache, dass sich Lieferanten und Ausrüstungshersteller auf diesen neuen Sektor konzentrieren und weitere Herausforderungen bewältigt werden müssen.
Wir bieten eine breite Palette von Anwendungen für batteriefertigung von Elektrofahrzeugen, einschließlich Foam-in-Place (FIP), Zellverklebung, EV-Ladung, Leistungsverteilung, thermisches Management, Abdeckungsdichtung, Packmontage und mehr. Diese Dienstleistungen sind alle darauf zugeschnitten, jegliche Anforderungen an das Design von Elektrofahrzeugen zu erfüllen, die Kunden haben können. Wir bieten eine Batteriepack-Integration an, die darauf ausgelegt ist, Genauigkeit und Präzision zu liefern.
Anhand des Beispiels von 2-Komponenten-FIP-Anwendungen (Foam-In-Place) mit Pro-Meter hat Nordson gezeigt, wie wichtig es ist, nicht zahlen nur die Durchflussraten und Roboteranpassungen zu beherrschen, sondern auch das gesamte Perlenauftragsmuster einschließlich Start- und Stoppkontrollen kundenorientiert durch Softwareoptimierung zu liefern. Unsere Lösungen für die Batteriepackmontage bieten eine präzise Integration der Batteriemodule, die jede Art von Batteriezelle wie zylindrische, prismatische oder flache Taschen enthalten können. Unsere fortschrittlichen Dosiertechnologien ermöglichen es, dass der Perlenauftrag an den richtigen Stellen genau dosiert wird und das gesamte Batteriemodul oder der Bereich zwischen einer oberen und unteren Zellplatte umschließt. Dies gewährleistet, dass der Montagedruck nicht in die Batteriezellen oder außerhalb des Batteriepacks übergeht, was zu einer verbesserten Sicherheit und Leistung führt.
Nordsons Batterieintegrationslösungen bieten Zellherstellern eine energieeffiziente und anlagen kostengünstige Option für die Produktion größerer Batteriemodule. Durch die Kombination von Einzelzellen zu größeren Modulen hilft Nordson, die Gesamtbetriebskosten zu reduzieren, während die Produktkomplexität, der Materialabfall und die Herstellungskosten minimiert werden. Der Integrationsprozess ist automatisiert, was arbeitsintensive manuelle Prozesse eliminiert und somit Kosten reduziert und die Produktionserträge verbessert. Durch den Einsatz von weniger Energie, forschung und entwicklung und die Minimierung der Gesamtkosten können Nordsons Batterieintegrationslösungen dazu beitragen, dass Hersteller aus der elektromobilität Automobilbranche ihre Investitionsrendite maximieren.
Herstellungsprozess für zylindrische Zellen
Zylindrische Zellen sind ein Typ von Batteriezellen, die in einem starren Zylindergehäuse eingeschlossen sind. Sie sind aufgrund ihrer geringen Größe, runden Form und der Möglichkeit, zu Batteriepaketen jeder Größe und Kapazität gestapelt zu werden, äußerst effiziente und kostengünstige Batterielösungen. Darüber hinaus verhindert das zylindrische Design Schwellungen, die durch die Ansammlung von Gas im Batteriegehäuse verursacht werden können.
Nordson Dosiersysteme eignen sich hervorragend für die Herstellung von Batteriezellen, da sie eine präzise Dosierung und genaue Anwendung von Batteriematerialien für verschiedene Batterietechnologien ermöglichen. Unsere Dosierköpfe pro Dosiermeter können ermöglichen, dass mehr Batteriezellen fertiggestellt werden können, bevor der Standort des Roboter-Dosierarms bewegt werden muss, was die Produktivität in der Batterieproduktion erhöht.
Mit unserem Material- und Anwendungswissen sowie unserer Erfahrung in der Roboterautomation entwerfen wir maßgeschneiderte Lösungen, die die richtige Anzahl von Dosierköpfen bei der erforderlichen Durchflussrate und Geschwindigkeit für Batterieanwendungen bereitstellen. Wir stellen sicher, dass Batteriezellen gleichmäßig und mit gleichbleibender Genauigkeit gefüllt sind, um die Leistung im Laufe der Zeit aufrechtzuerhalten. Die Verwendung der Technologie von Nordson bei der Produktion von Batteriezellen bietet eine zuverlässige Lösung für die Erstellung von Batteriepaketen.
Darüber hinaus spielt die Technologie von Nordson eine sehr wichtige Rolle bei Dosieranwendungen für Batteriemodule, einschließlich nicht nur zylindrischer, sondern auch flacher und prismatischer Zellen.
Die Entwicklung der e autos / E-Mobilität bis zum heutigen Tag
Das erste Patent für ein Elektroauto wurde im Jahr 1832 an den schottischen Erfinder Robert Anderson vergeben, was den Beginn der Branche und den ersten Schritt in Richtung sauberer Transportmittel markierte. Andersons Design verwendete zwei große Batterien und einen primitiven Elektromotor, der ein Paar Räder antrieb. Diese gleiche Grundkonstruktion wurde in den nächsten Jahrzehnten von verschiedenen Erfindern verfeinert, was zur Entwicklung von fortschrittlicheren Fahrzeugen der nächsten Generation mit höheren Geschwindigkeitsfähigkeiten führte.
In derselben Zeit erfanden der ungarische Wissenschaftler Ányos Jedlik und der niederländische Professor Sibrandus Stratingh beide eigene Modell-Elektrofahrzeuge, während Thomas Davenport, ein ehemaliger amerikanischer Schmied, der zum Erfinder wurde, auch integrale Komponenten des Elektromotors erfand, der das erste erfolgreiche Elektroauto produzierte. Diese bahnbrechenden Elektrofahrzeuge ebneten den Weg für weitere Innovationen in der elektrischen Energieerzeugung und -entwicklung.
Mit der Erfindung der wiederaufladbaren Blei-Säure-Batterie von Gaston Plante in den 1860er Jahren konnten Erfinder diese Technologie und ihre Integration in Elektromotoren verfeinern, bis William Morrison Ende der 1880er Jahre erfolgreich ein praktisches Elektroauto entwickelte. Dies markierte einen wichtigen Schritt in der Geschichte der Elektrofahrzeuge, der zur Entwicklung von massenproduzierten Elektroautos und zur schließlich weiten Verbreitung von Elektrofahrzeugen führte.
Morrison's Elektrokarosse war die erste ihrer Art in den USA und setzte einen Präzedenzfall für zukünftige Elektroautos. Obwohl es eine begrenzte Reichweite von 40 Kilometern (25 Meilen) hatte, bewies Morrisons Elektrofahrzeug dennoch, dass Elektrizität zur Stromversorgung von Fahrzeugen verwendet werden konnte. Dies ebnete den Weg für spätere Erfinder, die effizientere Motoren, Batterien und Ladesysteme für Elektrofahrzeuge entwickelten. In den folgenden Jahrzehnten wurden Elektroautos immer häufiger. Heute werden Elektroautos aufgrund ihres umweltfreundlichen Designs und ihres kosteneffektiven Energieverbrauchs immer beliebter.
Der Toyota Prius revolutionierte im Jahr 1997 die Automobilindustrie, indem er einen Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor kombinierte, das e auto ist geboren. Diese innovative elektrische Leistungstechnologie bot eine überlegene Kraftstoffeffizienz und deutlich geringere Emissionen, was sie zu einer großartigen Alternative zu herkömmlichen gasbetriebenen Nutzfahrzeugen machte. Der Wagen wurde auch für sein schlankes Design, seinen komfortablen Innenraum und sein sanftes Fahrerlebnis gelobt. Mit dem zunehmenden Erfolg des Prius wuchs auch die Nachfrage nach Hybridfahrzeugen im Allgemeinen.
Als sie erkannten, dass Hybridtechnologie der Weg in die Zukunft war, beschlossen Eberhard und Tarpenning, ihr eigenes Unternehmen für Elektrofahrzeuge zu gründen: Tesla Motors. Gegründet im Jahr 2003, wollte Tesla ein vollständig elektrisches Auto herstellen - etwas, das zuvor niemand getan hatte. Sie entwickelten einen rein elektrischen Antriebsstrang und schufen den ersten Serien-Elektrosportwagen, den Tesla Roadster. Obwohl er teuer war und nur in begrenzter Stückzahl erhältlich war, demonstrierte der Roadster, dass Elektrofahrzeuge genauso schnell und stilvoll sein konnten wie ihre benzinbetriebenen Pendants. Tesla setzte sich dann das Ziel, ein erschwingliches, massentaugliches Elektrofahrzeug herzustellen: das Model S. Das im Jahr 2012 eingeführte Model S wurde schnell zum beliebtesten Elektroauto auf dem Markt in Bezug auf Ladezeit. Es hatte eine Reichweite von bis zu 265 Meilen pro Ladung, was es praktischer machte als je zuvor. Noch wichtiger war, dass sein schlankes Design zu seiner Mainstream-Anziehungskraft beitrug und Elektroautos erstmals begehrenswert machte, was die ersten Schritte zur wachsenden Nachfrage nach verbesserter Ladeinfrastruktur darstellte.
Verbesserung der Reichweite und Senkung der Kosten für EV-Batterien
Der Bedarf stieg unt neue Vorschriften wie verschärfte Emissionsstandards und Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge machten den Zugang zu EVs attraktiver, einschließlich des Anstiegs verschiedener Optionen für E-Bikes. Dies war insbesondere in Regionen der Fall, in denen Regierungen bereit waren, Anreize zu bieten, um die Einführung sauberer Mobilitätslösungen zu fördern.
Die Kombination dieser Faktoren hat einen bedeutenden Wandel bewirkt und dazu beigetragen, dass Elektrofahrzeuge eine zunehmend realistische Alternative zu benzinbetriebenen Autos darstellen. Seit 2010 wurden weltweit mehr als 2 Millionen Plug-in-Elektrofahrzeuge verkauft, und die Verkaufszahlen sollen in den kommenden Jahren weiter steigen. Automobilhersteller investieren daher stark in den Ausbau ihrer EV-Portfolios, indem sie in die Aufladung von EVs investieren und die Ladeinfrastruktur erweitern, da die Nachfrage jedes Jahr steigt.
Batterieversorgung, Ladung und thermisches Management
Die meisten heutigen rein elektrischen Fahrzeuge und PHEVs verwenden Lithium-Ionen-Batterien, obwohl sich die genaue Chemie oft von der von Batterien für Unterhaltungselektronik unterscheidet. Zukünftige Batterielösungen umfassen:
- Natrium-Ionen-Batterien bieten viele Vorteile und sind eine attraktive Option für die Energiespeicherung. Ihre Rohstoffe sind viel verfügbarer und günstiger als die in Lithium-Ionen-Batterien verwendeten, was eine schnell skalierbare Technologie auf Basis bestehender Lithium-Ionen-Produktionsmethoden ermöglicht. Das macht Natrium-Ionen-Batterien ideal, um die weltweite Nachfrage nach kosteneffektiven, nachhaltigen Energiespeicherlösungen zu erfüllen.
- Feststoffbatterien haben das Potenzial, die Energiespeichertechnologie zu revolutionieren, indem sie eine höhere Sicherheit und längere Lebenszyklen bieten. Sie haben auch eine viel höhere Energiedichte, was bedeutet, dass sie mehr Energie im gleichen Volumen speichern könnten. Dies ist besonders wichtig für Elektrofahrzeuge, bei denen Batteriegröße und Gewicht wichtige Überlegungen sind.
- Die Lithium-Schwefel-Technologie (Li-S) bietet das Potenzial, die Luftfahrtindustrie langfristig zu revolutionieren. Durch ihr geringeres Gewicht, die erhöhten Sicherheitsvorteile und die niedrigeren Kosten im Vergleich zu bestehenden Batterietechnologien könnte Li-S entscheidend dazu beitragen, dass elektrische Flugzeuge eine machbare Option für Kurz- oder sogar Mittelstreckenflüge werden.
Mit immer mehr Elektrofahrzeugen, die produziert werden als je zuvor, werden öffentliche Ladestationen ebenfalls immer wichtiger. Die Zugänglichkeit von öffentlichen Ladestationen für Fahrer wird ein entscheidender Faktor für die erfolgreiche Einführung, Betrieb und Nutzung von Elektrofahrzeugen sein, bei denen eine voll aufgeladene Batterie in nur wenigen Minuten zur Realität wird.
Solarbetriebene Wandboxen und Stationen, die 24/7 bei voller Kapazität arbeiten und ausschließlich Sonnenenergie nutzen, können in naher Zukunft auch eine höhere Effizienzleistung erbringen, um globale Emissionen zu reduzieren und ein grünes Stromnetz für die Elektrofahrzeugindustrie bereitzustellen.
Nordsons Lösungen bieten fortschrittliche Technologien und Dienstleistungen, um die Gesamtbetriebskosten zu reduzieren und die Energieeffizienz und Nachhaltigkeit zu erhöhen. Unser Lösungspaket umfasst Elektrofahrzeug-Ladesysteme, Batteriemanagementsysteme, Smart Grid-Integration, für Ihre ladestation und Ladungsoptimierungsalgorithmen, die dazu beitragen, die Effizienz zu maximieren und die Energiekosten zu minimieren.
Die Zukunft der Elektromobilität, Europa und weltweit
Bei Nordson sind wir der Meinung, dass das Potenzial der Elektromobilität enorm ist und die wachsende Marktnachfrage nach elektromobilität Lösungen deutlich ist. Um dieses Marktpotenzial zu erschließen, müssen Unternehmen innovative und nachhaltige Praktiken anwenden. Wir sind optimistischer als die konservative Schätzung der IEA und glauben, dass EVs im Jahr 2030 viel höher als 20% der Verkäufe erreichen werden und somit ein Bestand von 200 Millionen Fahrzeugen entsteht.
Die Prognosen für den Elektromarkt ist Wachstum. Es ist klar, dass Elektrofahrzeuge gefragt sind und insbesondere batteriebetriebene EVs einen großen Teil unserer Zukunft ausmachen werden. Elektrofahrzeuge haben viele Vorteile gegenüber fossilen Brennstoffen. Sie sind effizienter und emittieren weniger Schadstoffe in die Atmosphäre, was dazu beiträgt, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren. Dies ist auf die Fortschritte zurückzuführen, die in den letzten Jahren bei der Technologie gemacht wurden, wie zum Beispiel verbesserte Batterien, bessere Ladeinfrastruktur, kürzere Ladezeiten, höhere Kapazität sowie staatliche Anreize und geringere Emissionen und Regulierungen.
Kontaktieren Sie Nordson Deutschland GmbH
Nordson ist bestrebt, qualitativ hochwertige e mobilität-Anwendungslösungen bereitzustellen und bietet eine breite Palette an Dosierausrüstungen für verschiedene Branchen an, um Ihren Nettoumsatz zu steigern und die Gesamtproduktionsqualität zu verbessern. Wir bemühen uns sicherzustellen, dass unsere Kunden die beste Leistung aus ihrem Herstellungsprozess durch zuverlässige Ersatzteilversorgung, Ersatzteile, Verkaufsunterstützung, technischen Support und Kundenservice erhalten.
Mit umfassenden Fallstudien bieten wir einen detaillierten Einblick in unsere Ergebnisse, damit Sie eine informierte Entscheidung über Ihre Ausrüstungsbedürfnisse treffen können. Mit über 30 Jahren Erfahrung auf diesem Gebiet haben wir die Expertise, um Ihnen bei der Erfüllung Ihrer Batterieherstellungsbedürfnisse zu helfen. Unser kompetentes und erfahrenes Team steht Ihnen während des gesamten Prozesses mit umfassender Unterstützung und Beratung zur Seite. Kontaktieren Sie uns noch heute, um mehr darüber zu erfahren, wie wir Ihnen helfen können, maximale Leistung aus Ihren Anforderungen an Foam-in-Place (FIP), Zellenverklebung, Stromverteilung, Packmontage und andere Batterieherstellungsbedürfnisse zu erzielen. Sie finden uns auf Google Maps in Deutschland.
Über Nordson ICS Division
1954 gegründet, um luftlose Sprühgeräte herzustellen und zu vermarkten, verlassen sich heute Hersteller auf unsere Geräte für die präzise Anwendung und Aushärtung von Pulverbeschichtungen, Flüssiglacken, Klebstoffen und Dichtmitteln bei Umgebungstemperatur sowie für die Produktion von Lebensmittel- und Getränkebehältern. Unsere Lösungen helfen unseren Kunden, ihre Fertigungsprozesse zu verbessern, bessere Produkte herzustellen und noch wettbewerbsfähiger zu werden. Wir kombinieren fundiertes Wissen, weltweit führende technische Expertise und präzise, leistungssteigernde Produktionslösungen für einige der anspruchsvollsten und vielfältigsten Fertigungsumgebungen der Welt.
- Wir bieten weltweit führende Anwendungs- und Aushärtungsausrüstung für Pulverbeschichtung, Flüssiglackbeschichtung, Behälterbeschichtung, Automobilanwendungen, Batterieanwendungen und präzises Dosieren für verschiedene Anwendungsbedürfnisse. Besuchen Sie Nordson ICS im Web unter Nordson-Website, Twitter-Profil, Facebook-Profil und LinkedIn-Profil.
Über Nordson Corporation
Nordson entwickelt, produziert und vermarktet differenzierte Produkte und Systeme für das Dosieren und Verarbeiten von Klebstoffen, Beschichtungen, Polymeren, Dichtungsmassen und Biomaterialien sowie zur Flüssigkeitsverwaltung, Qualitätstestung, Oberflächenbehandlung und Härtung. Diese Produkte werden durch umfassendes Anwendungs-Know-how und direkte globale Vertriebs- und Serviceleistungen unterstützt.
- Wir bedienen eine Vielzahl von Märkten, darunter Verpackungen, Vliesstoffe, Elektronik, Medizin, Haushaltsgeräte, Energie, Transport, Bauwesen sowie allgemeine Produktmontage und -veredelung. Das Unternehmen wurde 1954 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Westlake, Ohio. Es betreibt Niederlassungen und Support-Büros in mehr als 30 Ländern. Besuchen Sie Nordson im Web auf Nordson Website, twitter.com/Nordson_Corp oder facebook.com/nordson.