自動車産業 問題解決者

約60年のエンジニアリング システムの経験を持つ世界中の 自動車産業 メーカーは、ペイント ショップ アプリケーションで使用される 接着剤 および シーラント を正確に適用するためにノードソンに依存しています。 塗装工場で使用される材料は通常、より頑丈で一般的に研磨性が高いため、ノードソンは、長期的で高効率の結果を生み出すために特別に設計された機器を提供しています。

インテリアとアンダーボディの継ぎ目、ヘム フランジ、およびルーフ ディッチ シーリング:  PVC材料をコンテナーから統合サーボ ディスペンサー (ISD) と呼ばれる複動式メーターにプッシュします。

消音: 液体を適用した消音剤をロボット統合空気圧システムに供給します。

アンチチップ: バルク 包装 からアンチチップ エポキシをアンロードし、材料をIPSメーターに向かって押します。

当社のボディ ショップ アプリケーションは、車両のフレーム、内部および外部コンポーネントの作成における、構造および外観の両方のあらゆるディスペンシングおよびアセンブリ プロセスに対応します。

パーツの複雑さ: ノードソンには、材料用途向けの幅広い ディスペンス バルブがあります。 Auto-Flo IIは、さまざまな長さとオリフィス サイズのノズルを使用できるようにすると同時に、さまざまな角度や高さの変更が可能な、より単純なロボット プログラミングを促進します。

プロセス 吐出量: 吐出量 の絶え間なく増大する要求に対応するノードソンの能力は、システムの選択から始まります。 Process Sentry PLC System Controllerは、ロボットの速度が上がったことを検出して材料の 流量 を調整する独自の塗布プログラムを提供し、一貫した ビード を実現します。

パワートレインには、車両のエンジン、トランスミッション、アクセル コンポーネント、またはブレーキ システムに使用されるあらゆる材料が含まれます。 分配された材料は、材料がハウジングまたはガスケットから漏れるのを防ぐシールとして機能し、コンポーネントが時間の経過とともに漏れないようにします。

材料のキュアリング: これにより、標準の ディスペンス バルブで問題が発生し、ノズル が材料でいっぱいになり、上流にシャットオフ ポイントができてしまう可能性があります。 ゼロキャビティ ディスペンス バルブは、バルブの先端にカットオフ ポイントを作成します。 これにより、空気が残りの材料に到達するのを防ぎ、ノズル 硬化の問題を回避します。

ビード 塗布: ビード 塗布は、正確な溝やコンポーネントの手が届きにくい領域に配置できます。 ノードソンの延長された2.5インチの押出ノズルは、バルブ機能を制限することなく、内部部品に到達します。 ノズル とバルブの間のブレイクアウェイにより、パーツをぶつけることができ、ノズル が所定の位置から抜け出し、パーツの損傷を防ぐことができます。 リーチが長い場合は、3.5インチのステムでゼロキャビティ バルブを使用できます。

ノードソンの 精密塗布 製品スイートは、ガラス プライミングや 接着 および 自動車産業 照明を含む、あらゆる最終アセンブリ アプリケーションに対応します。

ガラスプライミング: フロントガラス、リアウィンドウ、およびウィンドウの固定クォーターパネルのプライミングは、破片や封じ込めが除去されないように、すばやく連続して行われます。 Flow-Through Feltプライミング ユニットには、特別に設計されたプライミング フェルトのリールがあります。フェルトの一部が使用されると、フェルト リールがインデックスを作成し、新しい、汚れていないフェルトのパッチを導入して、常に新鮮でプライマーがガラスに適切に当たるようにします。

ガラス接着: ノードソンのサイ アンローダーと空気圧式アンローダーは、厚いウレタン素材で最大5,000 psiを生成し、高いトルクとRPMを提供するPro-Meter S PLCに供給し、非制限的で高流量のCE20ディスペンス バルブを介して材料が確実に供給されるようにします。.