Tempo di cambio colore dimezzato

Maschinenfabrik Kemper GmbH & Co KG utilizza sistemi modernie impianti di produzione, al servizio di agricoltori e utenti professionali. Offrono collettori di raccolta, chopper montati su trattore e parti correlate.

"Siamo a un punto in cui molti dei nostri clienti ricevono i loro accessori per il raccolto verniciati con i loro colori aziendali direttamente dal nastro trasportatore", spiega il System Operator di Kemper. "Oltre ai brevi tempi di cambio colore, il design ergonomico della nuova cabina è molto migliore per i nostri dipendenti", afferma l'operatore di sistema.

"Stiamo utilizzando un totale di dieci pistole automatiche, per cui due possono essere utilizzate da sotto se la domanda lo richiede. In base alla geometria definita dallo scanner dei componenti, la posizione di queste pistole a spruzzo può essere ottimizzata.

Questo è estremamente importante poiché in Kemper una notevole gamma di pezzi sono sospesi dal trasportatore a catena in sequenza casuale e le geometrie dei pezzi possono essere molto complesse. Ad esempio, i tamburi di grandi dimensioni possono essere molto impegnativi. In media, la nuova cabina consente di rivestire automaticamente l'85% della superficie del componente. Inoltre, il gestore del sistema stima che la nuova cabina, rispetto al vecchio sistema Tribo, consente di risparmiare circa un terzo del aria compressa necessario.

Sicurezza ed ergonomia sul posto di lavoro durante il rivestimento dei grandi rulli di trafilatura – questo processo viene ora eseguito dalle pistole automatiche.

Utilizzando la tecnologia in fase densa invece della tradizionale tecnologia Venturi (Tribo Application) = Maggiore efficienza di trasferimento e penetrazione del rivestimento grazie a spray più morbido, nuvola di polvere elettrostatica ottimizzata, bordo superiore e copertura degli angoli con un solo passaggio.

Grazie alla tecnologia in fase densa e al nuovo Powder Feed Centre Spectrum HD – cambio di colore di qualità in 4:15 minuti e massima efficienza di copertura al primo passaggio.

Il contorno dei rulli di aspirazione segue un terzo oscillatore n La sostituzione di 3 cabine esistenti con 1 cabina di cambio colore rapido ColorMax3 consente una maggiore velocità di produttività anche in un ambiente sicuro e pulito: Non è necessario che l'operatore entri nella cabina.

Pretrattamento sostanziale

Dopo aver sospeso i componenti su un sistema di binari aerei, i pezzi sono pronti per un pretrattamento a spruzzo a 13 zone con fosfato di zinco di Eisenmann. Segue il processo di rivestimento catodico a immersione.

Durante questo processo, viene applicato un grigio chiaro poiché Kemper utilizza molte tonalità di Vernici chiaro e solo lievi fluttuazioni nello spessore del rivestimento farebbero brillare una vernice CDC più scura. Il burn-in richiede un'ora ad una temperatura di 180°C; Successivamente, viene avviato il processo di raffreddamento.

 Controllo qualità intensivo

Kemper non lascia al caso il pretrattamento, la verniciatura e il processo. Ogni giorno, una lamiera di Test metallo e analisi vengono utilizzate per verificare tutte le fasi del processo nel nostro laboratorio di verniciatura interno. Ogni mattina, quattro fogli di Test metallici vengono verniciati e testati per verificare che il processo di fosfatazione dello zinco sia corretto e che la sequenza sia OK. Le lamiere di Test metalliche vengono spostate attraverso il sistema CDC e vengono analizzati gli spessori del rivestimento. La verniciatura a polvere non viene solo testata per la corretta tonalità di colore, ma vengono eseguite anche una curvatura conica del mandrino Test, un impatto e un taglio trasversale Test di adesione. 

Cambio colore in 4:15 min

La tecnologia in fase densa era nuova per Kemper poiché in precedenza veniva impiegato un solo sistema Tribo. D'ora in poi, sono necessarie solo due persone per procedere con il cambio di colore: una persona per il processo di pre-rivestimento e una per il processo di post-rivestimento. Se si rende necessario un cambio di colore, il tecnico prepara uno spazio nel trasportatore a catena composto da 25 maglie, pari alla lunghezza di una cabina di verniciatura.

 Non appena il prerivestimento è fatto e la polvere viene utilizzata, il tecnico chiude la porta posteriore e si reca al centro della polvere, dove interrompe l'alimentazione della polvere dal cartone. Posiziona anche il precedente cartone della polvere sotto il Tramoggia per raccogliere i residui di polvere. 

 Questo è un esempio impressionante di come la modernizzazione della tecnologia applicativa possa aumentare la produttività e l'efficienza in un reparto di verniciatura a spruzzo. Allo stesso tempo, diventa evidente come i requisiti di verniciatura siano aumentati nell'industria delle macchine agricole negli ultimi anni.