오일 디스펜싱 시스템으로 자동차 크림프 접점 커넥터의 생산 속도 향상

성공 사례

한 자동차 커넥터 공급업체는 케이블 크림프의 접점과 커넥터 사이의 저항을 줄이기 위해 접점 윤활을 위한 보다 제어된 공정을 원했습니다. 이전 방식은 개별 워크스테이션에서 수작업으로 도포하는 방식이었습니다. 이 방식은 시간이 오래 걸리고 종종 부정확했습니다.

독일에 본사를 둔 도장 전문가인 악셀 호르스트만과 마이클 윌첵은 가장 빠르고 정밀한 오일 디스펜싱 시스템으로 도장 작업을 자동화할 수 있는 최상의 솔루션을 찾았습니다.

이 애플리케이션에 대한 자세한 내용은 다음과 같습니다.

사용 유체

엑슨모빌 스펙트라신 40 오일

적용 요구 사항

• 접점에 오일을 정밀하고 반복적으로 도포해야 합니다.
• 연결력을 줄일 수 있을 만큼 충분히 도포하되 크림프가 "건조한" 상태를 유지하여 오일이 이동하지 않도록 해야 합니다.
• 생산 수요를 따라잡을 수 있는 더 빠른 공정

이전 공정

이 자동차 공급업체는 수동 워크스테이션에서 시간 압력 디스펜싱 기술을 사용하고 있었습니다. 이 방식은 어느 정도 효과적이긴 했지만 공정이 느리고 결과가 부정확한 경우가 많았습니다.

이전 프로세스의 문제

많은 수동 애플리케이션이 그렇듯이 작업자마다 결과가 달랐습니다. 이로 인해 재작업과 불량이 발생했습니다. 공급업체는 시간당 생산량(UPH)과 첫 번째 통과 수율을 높이기를 원했습니다.

솔루션

• PICO Pµlse 제트 밸브
• PICO Toµch 컨트롤러

결과

이 자동차 커넥터 제조업체는 수동 시간 압력 솔루션을 노드슨EFD의 압전 PICO Pµlse 분사 시스템으로 교체함으로써 매우 반복 가능한 방식으로 필요한 양의 오일을 정확하게 도포할 수 있게 되었습니다.

최대 1000Hz(초당 사이클)의 고속으로 좁은 영역에 분사할 수 있는 비접촉식 PICO Pµlse 제트 밸브 덕분에 제조업체는 시간당 더 많은 유닛을 생산할 수 있었고 재작업과 불량품을 크게 줄일 수 있었습니다.

이 비디오에서 애플리케이션의 라이브 데모를 확인하세요.

유체 낭비 감소, 공정 제어 향상, 처리량 증가는 이 자동차 공급업체가 노드슨EFD의 새로운 오일 디스펜싱 시스템을 통해 얻은 몇 가지 이점일 뿐입니다. 빠르고 간편한 유지보수를 위한 제트 밸브의 도구가 필요 없는 래치와 디스펜싱 제어를 강화한 가변 스트로크도 이점을 제공했습니다.

자동차 애플리케이션 가이드에서 노드슨 EFD 유체 디스펜싱 솔루션에 대해 자세히 알아보십시오.오토모티브 비디오 재생 목록에서 더 많은 디스펜싱 비디오를 시청해 보십시오.

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무게 데니즈 마이러

무게 데니즈 메이러는 노드슨EFD의 글로벌 시장 개발 매니저입니다. 그녀는 전기차 및 생명 과학 산업, 특히 전기차 배터리 및 의료 진단 시장에서 EFD의 관련 기회를 공고히 하고 성장시키는 데 집중하고 있습니다. 무게는 13년 이상의 제품 및 시장 관리 경력을 보유하고 있습니다. 2018년 노드슨EFD에 합류했습니다.