전기 자동차(EV) 배터리 생산을 위한 유체 디스펜싱 시스템

전기 자동차(EV) 배터리 생산을 위한 유체 디스펜싱 시스템

무게 데니즈 마이러
9 27, 2018
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Nordson EFD: Fluid Dispensing Systems for Electric Vehicle (EV) Battery Production

EV 배터리의 생산 및 성능을 높이는 방법


배터리 및 배터리 관리 시스템은 전기 자동차의 핵심입니다. 이러한 구성 요소는 전 세계 도로에서 300만* 이상의 전기 자동차의 성능, 안전 및 주행 범위를 정의합니다.


전기 자동차 및 배터리 제조업체가 생산 공정의 효율성과 속도를 높이는 방법을 계속 모색함에 따라 많은 사람들이 정밀 유체 디스펜싱 솔루션을 위해 Nordson EFD를 선택합니다. EFD 제트 밸브, 투약 밸브 및 자동화 디스펜싱 시스템는 제조업체가 엄격한 증착 크기와 위치 공차 내에서 정확한 양의 조립 유체를 적용하여 더 빠른 생산 속도로 결함이 없는 고성능 배터리를 생산할 수 있도록 돕습니다.


이 블로그 게시물은 EV 배터리 애플리케이션이 EFD의 유체 디스펜싱 기술에 가장 많이 의존하는 이유와 그 이유에 중점을 둘 것입니다.


배터리 셀 디스펜싱 애플리케이션


전원 전기 자동차에 사용되는 리튬 이온(Li-ion) 배터리 셀과 수소 연료 전지를 생산하는 데 여러 유형의 디스펜싱 솔루션이 사용됩니다.


    신청서 #1. 양극, 분리막, 음극층 접착


    사용 유체:

    • UV 경화 접착제
    • 에폭시

    신청 요건:

    원통형 및 각형 리튬 이온 배터리 생산에서 100개 이상의 얇은 전극층을 부착하려면 소량의 정확한 재료를 적용해야 합니다. 응용 프로그램은 각 배터리 셀의 양극, 분리막 및 음극 층 사이에 적용되는 재료 도트당 1초에서 4초 사이의 매우 빠른 투약 시간이 필요합니다.


    디스펜싱 솔루션:


    더 피코  펄스  분사 시스템은 이 디스펜싱 애플리케이션에 필요한 고속에서 가장 많은 제어를 제공합니다. 최대 1000Hz에서 0.5nL만큼 작은 유체 침전물(초당 침전물)을 연속적으로 분사합니다. Z축 이동이 필요 없기 때문에 PICO  펄스  고르지 않은 표면에 매우 정확하고 반복 가능한 증착물을 분사할 수 있습니다.


    GV 시리즈 갠트리 디스펜싱 로봇은 특수 DispenseMotion™ 디스펜싱 소프트웨어와 비전 가이드 프로그래밍 경험을 위한 CCD 또는 연필 카메라를 갖추고 있어 단순에서 복잡한 디스펜싱 패턴의 설정 및 프로그래밍을 크게 단순화합니다. 리튬 이온 및 수소 연료 전지 전기 자동차 배터리 생산에 필요한 컨베이어 공급 어셈블리에 이상적입니다.


    신청 #2. 전해질 충전

    사용 유체:

    전해질


    신청 요건:

    전해질의 부식성을 견딜 수 있어야 하며 양극과 양극 층 사이에서 양극 리튬 이온을 수송하기 위해 정확하고 반복 가능한 양의 재료를 투약해야 합니다.


    분배 솔루션:

    702 시리즈 미니 다이어프램 밸브

    702V-A 밸브는 전해질, 혐기성 물질, UV 경화 접착제, 및 특정 시아노아크릴레이와 같은 부식성 물질을 분배하는 데 이상적인 아세탈 공중합체 유체 본체가 특징입니다. 독특한 디자인은 갇힌 공기와 기포가 배터리 셀의 품질과 성능에 영향을 미치는 것을 방지합니다. 밸브는 또한 샷 사이에 떨어지는 것을 제거하는 빠르고 깨끗한 차단 기능을 갖추고 있습니다.


    신청서 #3. 숏컷 방지를 위한 씰링

    사용 유체:

    UV 경화 접착제


    신청 요건:

    지름길을 방지하기 위해 원통형 및 각형 배터리 셀의 상단을 밀봉하려면 정확하고 반복 가능한 양의 UV 경화 접착제가 필요합니다.


    디스펜싱 솔루션:

    피코  펄스  분사 시스템

    더 피코  펄스  분사 시스템은 이 애플리케이션의 처리량 및 품질 보증 요구 사항을 따라가는 데 필요한 속도와 정확성을 제공합니다.


배터리 모듈 디스펜스 애플리케이션


전기 모터의 배터리를 충전합니다. 전기차 배터리 분해.

노드슨 EFD  752V 시리즈 다이어프램 밸브  다양한 접착제를 정확하게 분배하여 전기 자동차용 배터리 모듈 어셈블리의 구성 요소를 함께 접착합니다. 752V 밸브는 저점도에서 중간 점도의 유체를 디스펜싱할 때 미세한 유량 제어를 제공합니다. 개폐 스트로크는 0.13mm ~ 0.64mm(0.005" ~ 0.025")로 조정 가능하여 매우 빠른 응답과 확실한 차단을 제공합니다.


와 함께 사용할 때  GV 시리즈 갠트리 디스펜싱 로봇, 이 유체 디스펜싱 시스템은 생산 처리량 및 배터리 모듈 어셈블리의 최종 부품 품질을 높이는 데 필요한 정확하고 반복 가능한 양의 유체 및 위치 정확도를 제공합니다.


배터리 관리 보드 디스펜스 애플리케이션


EV 배터리 팩의 배터리 관리 보드 내에서 Nordson EFD 밸브 투약 매우 정확한 양의 솔더 페이스트, UV 경화 접착제 및 기타 어셈블리 유체.


EFD의  Liquidyn® P-Jet SolderPlus® 제트 밸브  솔더 페이스트 고속에서 고르고 고르지 않은 작업 표면에서 뛰어난 정밀도와 반복성을 제공합니다.

그만큼  xQR41 MicroDot™ 니들 밸브  직경이 150 µm(0.15 mm)(0.006")만큼 작은 조립 유체의 미세 침전물을 분배합니다. 또한 유지 관리 중단 시간을 1분 30초로 줄이는 QR(빠른 릴리스) 걸쇠가 있습니다.


항상 그렇듯이 경험 많은 유체 디스펜싱 애플리케이션 전문가가 EV 배터리 애플리케이션에 가장 적합한 디스펜싱 솔루션을 찾는 데 도움을 드릴 수 있습니다. 주저하지 마시고 다음 주소로 이메일을 보내주십시오.  [email protected]  자세한 내용은.


*에 따르면  최근 통계  국제에너지기구(IEA)에서.

 

 


 

Muge Deniz Meiller

무게 데니즈 마이러

무게 데니즈 메이러는 노드슨EFD의 글로벌 시장 개발 매니저입니다. 그녀는 전기차 및 생명 과학 산업, 특히 전기차 배터리 및 의료 진단 시장에서 EFD의 관련 기회를 공고히 하고 성장시키는 데 집중하고 있습니다. 무게는 13년 이상의 제품 및 시장 관리 경력을 보유하고 있습니다. 2018년 노드슨EFD에 합류했습니다.
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