자동차 문제 해결사

거의 60년의 엔지니어링 시스템 경험을 바탕으로 전 세계의 자동차 제조업체는 Nordson에 의존하여 페인트 공장 응용 프로그램에 사용되는 접착제 및 밀폐제를 정확하게 적용합니다. 도장 공장에서 사용되는 재료는 일반적으로 더 견고하고 일반적으로 연마성이 있으므로 Nordson은 장기 고효율 결과를 생성하기 위해 특별히 설계된 장비를 제공합니다.

내부 및 차체 하부 솔기, 헴 플랜지 및 지붕 배수로 씰링:  PVC 재료를 컨테이너에서 통합 서보 디스펜서(ISD)라고 하는 복동 계량기로 밀어 넣습니다.

소음 감소:  로봇 통합 공압 시스템에 액체 적용 소음 감쇠기를 공급합니다.

안티 칩: 벌크 포장에서 칩 방지 에폭시를 꺼내고 재료를 IPS 미터 쪽으로 밀어 넣습니다.

당사의 차체 공장 응용 프로그램은 차량 프레임, 구조 및 외관 모두의 내부 및 외부 구성 요소를 생성하는 모든 분배 및 조립 프로세스를 충족합니다.

부품 복잡성: Nordson은 재료 적용을 위한 다양한 투약 밸브를 보유하고 있습니다. Auto-Flo II를 사용하면 다양한 길이와 오리피스 크기의 노즐을 사용할 수 있으며, 다양한 각도와 고도 변경이 가능한 간단한 로봇 프로그래밍을 촉진할 수 있습니다.

프로세스 처리량: 끊임없이 증가하는 처리량 요구 사항을 충족하는 Nordson의 능력은 시스템 선택에서 시작됩니다. Process Sentry PLC 시스템 컨트롤러는 로봇 속도가 증가할 때를 감지하고 재료의 유량을 조정하여 일관된 비드를 생성하는 고유한 디스펜싱 프로그램을 제공합니다.

전원 기차는 차량의 엔진, 변속기, 액셀 구성 요소 또는 제동 시스템에 분배되는 모든 재료를 포함합니다. 분배된 재료는 재료가 하우징이나 개스킷에서 빠져나가는 것을 방지하는 밀봉 역할을 하여 시간이 지남에 따라 구성 요소가 누출되지 않도록 합니다.

재료 경화: 이것은 노즐을 재료로 가득 채우고 차단 지점 업스트림을 유지하는 표준 투약 밸브에서 문제를 일으킬 수 있습니다. Zero-Cavity 투약 밸브는 밸브의 맨 끝에 차단 지점을 만듭니다. 이렇게 하면 공기가 잔류 재료에 도달하는 것을 방지하여 노즐 경화 문제를 피할 수 있습니다.

비드 배치: 비드 배치는 정밀한 홈 및/또는 구성 요소의 접근하기 어려운 영역에 있을 수 있습니다. Nordson의 확장된 2.5인치 압출 노즐은 밸브 기능을 제한하지 않으면서 부품 내부에 도달 범위를 제공합니다. 노즐과 밸브 사이의 이탈을 통해 부품이 부딪혀 노즐이 제자리에서 벗어나 부품 손상을 방지할 수 있습니다. 더 긴 도달 거리의 경우 Zero-Cavity 밸브를 3.5인치 스템과 함께 사용할 수 있습니다.

Nordson의 정밀 디스펜싱 제품 제품군은 유리 프라이밍 및 접합, 자동차 조명을 포함하여 최종 조립 응용 분야의 전체 범위를 충족합니다.

유리 프라이밍: 앞유리, 후면 창 및 고정된 1/4 창 패널의 프라이밍은 파편이나 오염 물질이 제거되지 않도록 빠르게 연속적으로 수행됩니다. Flow-Through Felt 프라이밍 장치에는 특별히 설계된 프라이밍 펠트의 릴이 있습니다. 펠트 부분이 사용되면 펠트 릴은 항상 신선하고 프라이머가 유리에 적절하게 닿도록 하기 위해 펠트의 새로운 오염되지 않은 패치를 색인화하고 도입합니다.

유리 접착: 노드슨의 코뿔소  언로더 및 공압 언로더는 두꺼운 우레탄 재료에서 최대 5,000psi를 생성하고 높은 토크와 RPM을 제공하는 Pro-Meter S PLC로 전달하여 재료가 비제한적인 고유량 CE20 투약 밸브를 통해 전달되도록 합니다. .