냉간 충격 인장 시험과 전단 시험에서 고변형률 시험을 이용하면 향후 파단 가능성을 예측할 수 있습니다. 다양한 업계 표준 파단 모드별로 장치의 수명이 다해 갈 때 파단을 유발할 수 있는 언더 범프 금속피복(UBM 접합부의 보이드(Void) 유무를 식별하 솔더 볼 합금과 UBM의 스크리닝 방법을 조합을 하여 이를 수행합니다.
이 시험 방법에서는 에너지가 주 측정 기준이며 다음 두 가지 이유로 인해 하중보다 선호됩니다.
1. 하중은 변형율과 함께 증가하는 경향이 있으므로 경계선 파단을 식별하지 못할 수 있습니다.
2. 보이드가 존재할 경우 솔더 볼이 흡수할 수 있는 에너지 양이 감소하며, 파단 모드 간 에너지 차이 비율이 하중의 경우보다 훨씬 분명합니다.